Italcraft (IT) - AERMAR 36 FB
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Données principales
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Constructeur:Italcraft (IT)
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Modèle:AERMAR 36 FB
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Catégorie:Motoryacht
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Zone de mouillage:Speyer Allemagne
- Longueur:12.03 m
- Largeur:3.68 m
- Tirant d'eau:1.10 m
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Matériau:Plastique
- Année de construction:1976
- Heures de fonctionnement:410 h
- Poids:6500.00 kg
- Réservoir gasoil:700.00 l
- Réservoir eau potable:200.00 l
- Nombre de moteurs:2
- Modèle des moteurs:Fiat Aifo CP 3 SM
- Propulsion:Diesel avec Moteur iboard
- Puissance des moteurs:176 kW (240 CV)
- Nombre de cabines:3
- Nombre de couchettes:2
- Nombre salles de bain:1
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Etat:Bien entretenu
Équipement
Accessoires
Manœuvre à volant, Revêtement de sièges, Radio, Plateforme de bain, Pont en teck, Peinture sous-marine, Installation d'eau chaude, Pare-brise, Douche de pont, Lecteur CD, Hublot, Installation hydraulique, Douche, Treuil électrique, Extincteurs, Passerelle, Caillebotis, Longe, Siège de tableau arrière, Siège de tableau arrière rembourré, Chauffage
Aménagement, découpage
Second poste de commande, Compartiment réfrigérant, Timonerie, Chaudière, Taud de flybridge, Poste de pilotage intérieur, Cabine
Couvertures, bâches
Bâche, Taud, Toit ouvrant, Voile pare-soleil
Équipement technique
Connexion quai, Système de direction, Marche arrière, Essuie-glaces, Chargeur de batterie solaire, Espace de rangement, Compas de route, Batterie, Jauge de carburant, Voltmètre, Double changement de vitesse, Compteur horaire, Climatisation, Hélice de proue, Lavage de pont, Tachymètre, Ancre, Réservoir intégré, Tachymètre
Garde manger
Frigo, Évier, Cuisinière, Réchaud
Instrument nautique
Radio VHF, Ordinateur de bord, Echosondeur, Compas
Remarques
Texte traduit automatiquement. Cliquez sur le drapeau à droite pour afficher l’original
Le bateau a été entièrement restauré grâce à un traitement par osmose sous-marine.
Nouveau pont en teck. La structure est entièrement réparée en bois. Les spaghettis électriques italiens ont été complètement démontés et le bateau a été rebranché. Une commande PLC avec capteurs industriels a été installée. Un système solaire de 890 watts qui alimente toutes les batteries. Il y a 5 nouvelles batteries AGM marines installées. Le panneau solaire, les régulateurs solaires et les chargeurs de batterie sont de Victron. Les machines ont été complètement aperçus. Journal de compression disponible. Tous les composants auxiliaires ont été révisés. Pompes d'injection, turbocompresseurs, refroidisseurs intermédiaires, pompe à eau, paliers d'arbre et joints d'étanchéité. Le bateau est en parfait état technique. Il s'agit d'une pièce unique qui n'est plus disponible. Il a été l'un des premiers bateaux à propulsion de surface.
Nouveau pont en teck. La structure est entièrement réparée en bois. Les spaghettis électriques italiens ont été complètement démontés et le bateau a été rebranché. Une commande PLC avec capteurs industriels a été installée. Un système solaire de 890 watts qui alimente toutes les batteries. Il y a 5 nouvelles batteries AGM marines installées. Le panneau solaire, les régulateurs solaires et les chargeurs de batterie sont de Victron. Les machines ont été complètement aperçus. Journal de compression disponible. Tous les composants auxiliaires ont été révisés. Pompes d'injection, turbocompresseurs, refroidisseurs intermédiaires, pompe à eau, paliers d'arbre et joints d'étanchéité. Le bateau est en parfait état technique. Il s'agit d'une pièce unique qui n'est plus disponible. Il a été l'un des premiers bateaux à propulsion de surface.
Das Boot wurde komplett durchrestauriert. Unterwasserschiff Osmose behandelt.
Neues Teakdeck. Aufbau ist aus Holz komplett Instandgesetzt. Die italienische Spaghetti Elektrik wurde komplett demontiert und das Boot neu verkabelt. Es wurde eine SPS Steuerung mit Industriesensoren verbaut. Eine 890 Watt Solaranlage die sämtliche Batterien versorgt. Es sind 5 neue Marine AGM Batterien verbaut. Das Solarpanel, die Solarregler und die Batterieladegeräte sind von Victron. Die Maschinen wurden komplett durchgesichtet. Kompressionsprotokoll vorhanden. Sämtliche Nebenaggregate wurden überholt. Einspritzpumpen, Turbolader, Ladeluftkühler, Wasserpumpe, Wellenlager und Abdichtung. Das Boot befindet sich in einem technisch perfekten Zustand. Es ist ein Unikat, welches so nicht mehr zu haben ist. Es war eines der ersten Boote mit Oberflächeantrieb.
Neues Teakdeck. Aufbau ist aus Holz komplett Instandgesetzt. Die italienische Spaghetti Elektrik wurde komplett demontiert und das Boot neu verkabelt. Es wurde eine SPS Steuerung mit Industriesensoren verbaut. Eine 890 Watt Solaranlage die sämtliche Batterien versorgt. Es sind 5 neue Marine AGM Batterien verbaut. Das Solarpanel, die Solarregler und die Batterieladegeräte sind von Victron. Die Maschinen wurden komplett durchgesichtet. Kompressionsprotokoll vorhanden. Sämtliche Nebenaggregate wurden überholt. Einspritzpumpen, Turbolader, Ladeluftkühler, Wasserpumpe, Wellenlager und Abdichtung. Das Boot befindet sich in einem technisch perfekten Zustand. Es ist ein Unikat, welches so nicht mehr zu haben ist. Es war eines der ersten Boote mit Oberflächeantrieb.
Contact
Vendeur: Particulier
Frank Thamerus
Téléphone
S’il vous plaît toujours indiquer:
De Bateaux24.com N° de l'objet: 507567
063249618 06324961822
&a_year=1976&a_length=12030&a_width=3680&a_iurl=https://www.boot24.comobl/507/507567/motorboot-motoryacht-italcraft-507567-aermar-36-fb-1-1-114024.jpg&a_iname=&a_sourceURL=/bateau-a-moteur/motoryacht/italcraft/507567/aermar-36-fb-mit-fiat-aifo-cp-3-sm-motor.html&a_originCity=Speyer&a_weight=650000&a_height=1000)
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