Rolf Wefers - RW 26

Rolf Wefers - RW 26
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N° de l'objet: 498206
18.000
UE-taxée
Base de négociation
Zone de mouillage:
Bonn Allemagne
Vendeur: Particulier
Alexander Fournes
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Données principales
  • Constructeur:
    Rolf Wefers
  • Modèle:
    RW 26
  • Catégorie:
    Classique
  • Zone de mouillage:
    Bonn Allemagne
  • Longueur:
    7.89 m
  • Largeur:
    1.71 m
  • Tirant d'eau:
    1.20 m
  • Matériau:
    Fibre de verre
  • Année de construction:
    2008
  • Heures de fonctionnement:
    100 h
  • Poids:
    1225.00 kg
  • Réservoir gasoil:
    10.00 l
  • Nombre de moteurs:
    1
  • Modèle des moteurs:
    Faryman 18W437
  • Fonctionnement du moteur:
    Barre de gouvernaille
  • Propulsion:
    Diesel avec Moteur iboard
  • Puissance des moteurs:
    5 kW (7 CV)
  • Etat:
    Bien entretenu
  • CE Class
    D
Remarques
fr Texte traduit automatiquement. Cliquez sur le drapeau à droite pour afficher l’original de
C'est un beau bateau (appelé « Liberty ») avec des lignes classiques, un beau pont en teck et un fuselage GRP moderne (construit à la main). Liberty a été construit par le fondateur et ancien évaluateur Rolf Wefers.

La forme mince de la coque permet au navire de s'insérer doucement dans les vagues et, en combinaison avec le lourd Nirot Tick, assure une excellente stabilité en ligne droite.

La haute teneur en ballast rend le cruiser à quille chavirer. Même en cas de vent fort, il n'est pas nécessaire de rouvrir immédiatement. Le bateau est de bonne humeur et rapide, idéal comme une croisière et une chaussure de régate. Le moteur diesel est très fiable et plus que puissant pour un navire de cette taille.

Le bateau a été repeint cette année (facture disponible). Le navire sous-marin a été repeint (mais cela devrait être sablé la prochaine fois le dépassement, il coûte environ 500-800 EUR, il est toujours assez bon pour cette saison). Le pont en teck est bien entretenu et a le teck typique, ton de bois vieilli. Le pont n'a jamais été abgradé. Si vous voulez le teck comme neuf, vous pouvez facilement le dépasser par un professionnel.

Les voiles ont été remaniées avant la saison dernière et sont en bon état. Le navire dispose d'une remorque solide avec TÜV jusqu'en 2022 et peut être facilement lavé avec une voiture standard de taille moyenne. Le navire dispose d'une large gamme d'accessoires et est prêt à naviguer comme il est offert. Nous sommes heureux de fournir à l'acheteur une introduction complète à la gestion de Liberty.

Nous livrons le vaisseau avec un cœur lourd en raison du manque de temps. Nous avons eu de belles expériences avec notre famille sur Liberty.

Équipement spécial :
01 plus grande quille
02 Installation d'un 7 hp/1cyl. Moteurs diesel avec réservoir en acier inoxydable, tachymètre, saildrive.
03 Pose de l'arbre du gouvernail à l'arrière, installation d'un gouvernail à bêche en fibre de verre plus long, extension de carrelage avec flèche.
04 Cadre Niro avec oeillets chauds pour la manivelle
05 Remplissage des vides avec des pièces en mousse scellées (forece+sous planches)
06 électr. Pompe automatique avec sortie embarquée
07 Pompe de cale manuelle fixe (Baleine)
08 3 Treuils Anderson
09 Enrouleur de Gênes sous le pont (Bartels-Gennakerfurler)
Dix croix. Bon à propos des poulies dans le cockpit
11 crampons pliants NIRO, raccord d'étrave NIRO
12 grosses tôles à roulement à billes cliquet avec bouclette et pince relevée au néropole
13 plinthes, équipements et accessoires de spinnaker
14 Ancrages et lignes, bâches div.
Batterie 15 gel, éclairage de navigation LED
16 Sondeur de vitesse Tacktic +
17 Barton Boom Jambe
18 remorque HEKU, 2 axes, 2 boîtes, support spécial, support renforcé
19 bouée sur proue
Es handelt sich um ein wunderschönes Schiff (namens "Liberty") mit klassischen Linien, schönem Teakdeck und modernem GFK-Rumpf (im Handauflegeverfahren gebaut). Liberty wurde noch von dem Gründer und ehemaligen Wertfeigner Rolf Wefers persönlich gebaut.

Die schlanke Rumpfform läßt das Schiff weich in die Wellen einsetzen und sorgt in Verbindung mit dem schweren Nirostakiel für einen hervorragenden Geradeauslauf.

Der hohe Ballastanteil macht den Kielkreuzer kentersicher. Auch bei kräftigem Wind muss nicht gleich gerefft werden. Das Schiff ist gutmütig und schnell, ideal als Fahrten- und Regattaboot. Der Dieselmotor ist sehr zuverlässig und mehr als stark genug für ein Schiff dieser Größe.

Das Boot wurde dieses Jahr neu lackiert (Rechnung vorhanden). Das Unterwasserschiff wurde neu überstrichen (das sollte aber beim nächsten Überholen sandgestrahlt werden, Kosten ca. 500-800 EUR, für diese Saison ist es allemal gut genug). Das Teakdeck ist gepflegt und hat den Teak-typischen, gealterten Holzton. Das Deck ist noch nie abgeschliffen worden. Wer das Teak wie neu haben möchte, kann es durch einen Fachmann leicht überholen lassen.

Die Segel wurden letztes Jahr vor der Saison überholt und sind in einem gutem Zustand. Das Schiff hat einen solidenTrailer mit TÜV bis 2022 und lässt sich mit einem normalen Mittelklassewagen ohne Probleme ziehen. Das Schiff hat umfangreiches Zubehör und ist, so wie es angeboten wird, segelfertig. Eine umfassende Einweisung in die Handhabung von Liberty geben wir dem Käufer gerne mit auf den Weg.

Das Schiff geben wir aus Zeitmangel schweren Herzens ab. Wir haben mit der Familie wunderschöne Erlebnisse auf Liberty verlebt.

Sonderausstattung:
01 grösserer Kiel
02 Einbau eines 7 PS/1Zyl. Dieselmotors mit Niro-Einbautank, Drehzahlmesser, Saildrive.
03 Verlegung des Ruderschachtes nach achtern, Einbau eines längeren Spatenruders aus GFK, Pinnenverlängerung m.Ausleger.
04 Nirorahmen mit Heissösen zum Kranen
05 Auffüllung von Hohlräumen mit versiegelten Schaumteilen (Vorschiff + unter den Bodenbrettern)
06 elektr. Automatikpumpe mit Borddurchlass
07 fest eingebaute Handlenzpumpe (Whale)
08 3 Anderson-Winschen
09 Genua-Rollreffanlage unter Deck (Bartels-Gennakerfurler)
10 Sämtl. lauf. Gut über Umlenkrollen im Cockpit
11 NIRO-Klappklampen, NIRO-Bugbeschlag
12 Großschot-Kugellagerbasis ratschend mit Looptop und Klemme erhöht auf Nirosäule
13 Fußleisten, Spinnakerausrüstung und Beschläge
14 Anker und Leinen, div. Abdeckplanen
15 Gelbatterie, LED-Navigations-Beleuchtung
16 Tacktic Speed + Echolot
17 Barton-Boom Strut Baumkicker
18 HEKU-Trailer, 2achsig, 2 Boxen, Spezialauflage, verstärkte Abstützung
19 Bojenöse am Bug
Contact
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