Bölte Werft Rendsburg (DL) - Helgoländer Kreuzer

Bölte Werft Rendsburg (DL) - Helgoländer Kreuzer
1/15
N° de l'objet: 447172
35.000
Base de négociation
Zone de mouillage:
Gaastmeer Pays-Bas
Vendeur: Particulier
Dietze
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Données principales
  • Constructeur:
    Bölte Werft Rendsburg (DL)
  • Modèle:
    Helgoländer Kreuzer
  • Catégorie:
    Voilier moteur
  • Longueur:
    10.70 m
  • Largeur:
    3.30 m
  • Tirant d'eau:
    1.25 m
  • Matériau:
    Bois
  • Année de construction:
    1962
  • Heures de fonctionnement:
    2500 h
  • Poids:
    7000.00 kg
  • Réservoir gasoil:
    165.00 l
  • Réservoir eau potable:
    120.00 l
  • Nombre de moteurs:
    1
  • Modèle des moteurs:
    British Leyland 4 Zylinder
  • Propulsion:
    Diesel avec Moteur iboard
  • Puissance des moteurs:
    22 kW (31 CV)
  • Nombre de cabines:
    2
  • Nombre de couchettes:
    2+2
  • Nombre salles de bain:
    1
  • WC:
    WC électriques, lavabo, douche
  • Etat:
    Bien entretenu
Équipement
Accessoires
Radio, Gouvernail, Rambarde, Pont en teck, Antenne TV, Peinture sous-marine, Voilure, Lecteur CD, Hublot, Installation hydraulique, TV couleur, Extincteurs, Longe, Treuil manuel, Chauffage
Aménagement, découpage
Timonerie
Couvertures, bâches
Pont supérieur
Équipement technique
Connexion quai, Marche arrière, Essuie-glaces, Espace de rangement, Compas de route, Batterie, Jauge de carburant, Voltmètre, Compteur horaire, Hélice de proue, Tachymètre, Ancre, Réservoir intégré, Détecteur de gaz, Tachymètre
Garde manger
Frigo, Évier, Réchaud
Instrument nautique
Sumlog, Radio VHF, Anémomètre, Echosondeur, GPS, Compas
Voilure, gréement
Enrouleur, Foc auto-vireur, Sloop, Bras de levier
Particularités
Quille longue, Quille rotative, Vintage
Remarques
Remarques-de
Das Schiff ist in einem guten Zustand der ständig beibehalten wird. Das Schiff ist ein auf Knickspantbauweise gebaut. Eiche Spanten und Multiplex Platten. Der Langkiel ist Fita Blockholz mit einem 3 to. Gusskiel in dem sich ein Schwenkkiel befindet zur (Zeit außer Betrieb) .
Der Rumpf wurde vor 3 Jahren getrocknet und nach Arbeitsanleitung von Voss Chemie mit Epoxy Laminiert. Die Wellenanlage ist erneuert worden.

Der Motor wurde vor 3 Jahren ausgebaut überholt und alle Dichtungen und Formschläuche erneuert. Ich habe Kontakt zu einer Firma die alle Teile sowie alle möglichen Reparaturen an dem Motor machen könnte.


Das Schiff ist ein guter Segler der auch ohne den Schwenkkiel mit wenig Abdrift segelt.


Für weitere Fragen kontaktieren Sie mich Bitte.
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