Bölte Werft Rendsburg (DL) - Helgoländer Kreuzer

Bölte Werft Rendsburg (DL) - Helgoländer Kreuzer
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N° de l'objet: 447172
29.500
Base de négociation
Zone de mouillage:
Leverkusen Allemagne
Vendeur: Particulier
Dietze
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Données principales
  • Constructeur:
    Bölte Werft Rendsburg (DL)
  • Modèle:
    Helgoländer Kreuzer
  • Catégorie:
    Voilier moteur
  • Zone de mouillage:
    Leverkusen Allemagne
  • Longueur:
    10.70 m
  • Largeur:
    3.30 m
  • Tirant d'eau:
    1.25 m
  • Matériau:
    Bois
  • Année de construction:
    1962
  • Heures de fonctionnement:
    2500 h
  • Poids:
    7000.00 kg
  • Réservoir gasoil:
    165.00 l
  • Réservoir eau potable:
    120.00 l
  • Nombre de moteurs:
    1
  • Modèle des moteurs:
    British Leyland 4 Zylinder
  • Propulsion:
    Diesel avec Moteur iboard
  • Puissance des moteurs:
    22 kW (31 CV)
  • Nombre de cabines:
    2
  • Nombre de couchettes:
    2+2
  • Nombre salles de bain:
    1
  • WC:
    WC électriques, lavabo
  • Etat:
    Bien entretenu
Équipement
Accessoires
Radio, Gouvernail, Rambarde, Pont en teck, Antenne TV, Peinture sous-marine, Voilure, Lecteur CD, Hublot, Installation hydraulique, TV couleur, Extincteurs, Longe, Treuil manuel, Chauffage
Aménagement, découpage
Timonerie
Couvertures, bâches
Pont supérieur
Équipement technique
Connexion quai, Essuie-glaces, Espace de rangement, Compas de route, Batterie, Jauge de carburant, Voltmètre, Compteur horaire, Hélice de proue, Tachymètre, Ancre, Réservoir intégré, Détecteur de gaz, Tachymètre
Garde manger
Frigo, Évier, Réchaud
Instrument nautique
Pilote automatique, Sumlog, Radio VHF, Anémomètre, Echosondeur, GPS, Compas
Voilure, gréement
Enrouleur, Foc auto-vireur, Sloop, Bras de levier
Particularités
Quille longue, Quille rotative, Vintage
Remarques
fr Texte traduit automatiquement. Cliquez sur le drapeau à droite pour afficher l’original de
Le navire est en bon état qui est constamment entretenu. Le navire est construit sur une construction à puce tordu. Tableaux de bois et panneaux multiplex en chêne. Le Langkeel est bois de bois de bois Fita avec un 3 tonnes. Quille coulée dans laquelle il y a une quille pivotante à (temps hors fonctionnement).
La coque a été séchée il y a 3 ans et laminée avec de l'époxy selon les instructions de Voss Chemie. Le système d'arbre a été renouvelé.

Le moteur a été remanié il y a 3 ans et tous les joints et tuyaux moulés ont été renouvelés. J'ai un contact avec une entreprise qui pourrait faire toutes les pièces ainsi que toutes les réparations du moteur.


Le navire est un bon marin qui navigue même sans la quille pivotante avec peu de dérive.


Pour de plus amples questions, veuillez me contacter.
Das Schiff ist in einem guten Zustand der ständig beibehalten wird. Das Schiff ist in Knickspantbauweise gebaut. Eiche Spanten und Multiplex Platten. Der Langkiel ist aus Fita Blockholz mit einem 3 to. Gusskiel in dem sich ein Schwenkkiel befindet zur (Zeit außer Betrieb) .
Der Rumpf wurde vor 3 Jahren getrocknet und nach Arbeitsanleitung von Voss Chemie mit Epoxy Laminiert. Die Wellenanlage ist erneuert worden.

Der Motor wurde vor 3 Jahren ausgebaut überholt und alle Dichtungen und Formschläuche erneuert. Ich habe Kontakt zu einer Firma die alle Teile sowie alle möglichen Reparaturen an dem Motor machen könnte.
Die Heizung ist am Dieseltank angeschlossen und hat 4kw.(von 2019).

Das Schiff ist ein guter Segler der auch ohne den Schwenkkiel mit wenig Abdrift segelt.


Für weitere Fragen kontaktieren Sie mich Bitte.
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