Bootsbau Rügen (DE) - Vilm 1/36

Bootsbau Rügen (DE) - Vilm 1/36
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N° de l'objet: 513257
19.900
UE-taxée
Zone de mouillage:
Sloten Pays-Bas
Vendeur: Particulier
Jan Wilhelms
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Données principales
  • Constructeur:
    Bootsbau Rügen (DE)
  • Modèle:
    Vilm 1/36
  • Catégorie:
    Voilier moteur
  • Zone de mouillage:
    Sloten Pays-Bas
  • Longueur:
    10.80 m
  • Largeur:
    3.40 m
  • Tirant d'eau:
    1.35 m
  • Matériau:
    GFK
  • Année de construction:
    1976
  • Poids:
    8.50 kg
  • Réservoir gasoil:
    500.00 l
  • Réservoir eau potable:
    200.00 l
  • Nombre de moteurs:
    1
  • Modèle des moteurs:
    Volvo Penta
  • Fonctionnement du moteur:
    Câble de direction
  • Propulsion:
    Diesel avec Propulseur à onde
  • Puissance des moteurs:
    55.00 kW (74.78 CV)
  • Nombre de cabines:
    3
  • Nombre de couchettes:
    6
  • Nombre salles de bain:
    1
  • WC:
    WC manuels, lavabo, douche
  • Etat:
    Bien entretenu
Équipement
Accessoires
Manœuvre à volant, Pompe de vidange, Revêtement de sièges, Radio, Rambarde, Pont en teck, Peinture sous-marine, Installation d'eau chaude, Pare-brise, Siège passager, Voilure, Lecteur CD, Hublot, Installation hydraulique, Douche, Extincteurs, Longe, Treuil manuel, Siège de tableau arrière, Chauffage
Aménagement, découpage
Poste de pilotage intérieur
Couvertures, bâches
Bâche, Taud, Capote, Pont supérieur
Équipement technique
Connexion quai, Marche arrière, Essuie-glaces, Compas de route, Batterie, Projecteur, Jauge de carburant, Voltmètre, Tachymètre, Ancre, Réservoir intégré, Détecteur de gaz, Tachymètre
Garde manger
Four, Évier, Cuisinière
Instrument nautique
Pilote automatique, Navigation complète, Radar, Pilote automatique, Sumlog, Radio VHF, Echosondeur, GPS, Récepteur SSB, Traceur graphique, Compas
Voilure, gréement
Bras de levier
Particularités
Quille longue, Vintage
Remarques
fr Texte traduit automatiquement. Cliquez sur le drapeau à droite pour afficher l’original de
Moin,
Faute de temps, notre Vilm 1/36 est à la recherche d'un nouveau propriétaire qui redonnera à cet objet culte sa gloire d'antan !

Le 12.01.2022, le Vilm peut être visité dans l'après-midi sur rendez-vous 0171/8648745 !

Le Vilm 1/36 est un planeur à moteur culte construit à Rügen en 1976. En raison de son équipement et de sa construction, le Vilm peut être utilisé comme planeur à moteur, bateau à moteur ou comme péniche.
Notre ancien propriétaire a vécu et travaillé sur le navire à Hambourg pendant 10 ans jusqu'à sa retraite.
Le Vilm peut également être utilisé dans l'eau en hiver en raison de sa coque épaisse en PRV. Il dispose d'un chauffage électrique et d'un nouveau chauffage diesel de 8 kW.
Il y a un lit double avec de nouveaux matelas à l'avant, deux lits simples à l'arrière et dans le salon, la table peut également être convertie en lit double si nécessaire.
En plus des toilettes, il y a également une douche avec eau chaude dans les toilettes. La chaudière à eau chaude de 80 litres, qui est chauffée par l'échangeur de chaleur du moteur diesel pendant la conduite, vous permet de prendre une douche chaude à tout moment. Dans le port, la chaudière est alimentée électriquement en 220 volts. L'évier et le lavabo sont également équipés d'eau chaude.
En ce qui concerne la construction, le Vilm se compose d'environ 2 cm d'épaisseur de PRV sur la coque et d'un pont en contreplaqué de bateau avec environ 14 mm de teck. Le pont a été partiellement coulé, il reste environ 14 cartouches Sikaflex disponibles pour le joint restant.
À ce jour, nous avons acheté et remplacé de nombreuses pièces neuves.
À partir de la rénovation, nous avons commencé avec des spots LED comme éclairage de pont dans le mât, dans l'obscurité, vous pouvez désormais bien accoster sur les travaux de pont ou dans le port ! Ensuite, l'arbre et le support moteur ont été remplacés. Un couvre-arbre et une nouvelle batterie grand public de 180 Ah étaient également attendus. Elle s'est poursuivie avec un nouveau chauffage diesel de 8 kW qui a été remplacé par le chauffage de stationnement existant. Nous avons acheté de nouveaux matelas en mousse pour les coussins de la proue et du salon. Dans le salon, il y a une nouvelle cuisinière à gaz avec un four dans la cuisine.
Le poste de pilotage est équipé de nombreux équipements. Pilote automatique avec télécommande, GPS pour AIS actif, radio VHF, etc.
Au sujet des travaux à venir,
Le Vilm est une quille longue en PRV avec une structure en bois.
Par conséquent, comme pour un bateau en bois, il est d'usage de toujours effectuer un travail quelconque. Cette année, j'ai recollé une partie du pont en teck à l'avant et à la poupe et je l'ai réassemblé avec du Sikaflex. Les joints du reste du pont doivent également être renouvelés. Le teck a encore une épaisseur d'environ 14 mm, il suffit donc de le travailler. Pour se protéger des tempêtes et de la pluie, le Vilm est actuellement recouvert d'une solide bâche résistante aux intempéries.
Il n'est actuellement pas dans l'eau mais se trouve sur le tréteau du chantier naval.

Les données techniques sont les suivantes :
Fabricant : Bootsbau Rügen GmbH,
Construit en 1976,
coque en polyester, pont en bois de lancier avec pont en teck d'env. 14 mm
Longueur 10,80 m, largeur 3,40 m, tirant d'eau 1,35 m/En cas d'utilisation avec un mât, une hauteur de 12,30 m
Moteur : diesel Volvo-Penta 55KW année 1992 entraînement - arbre (l'arbre et le support moteur sont neufs). Le navire sous-marin est dans la zone de poids, dérouillé et refermé !
Le poste de pilotage est équipé de nombreux équipements. Pilote automatique avec télécommande, GPS pour AIS actif, radio VHF, etc.
Il y a 2 réservoirs de diesel de 250 l à bord qui peuvent être utilisés individuellement. Seul le char bâbord est actuellement en service

Le poste d'amarrage actuel est Sloten/Holland.
Les travaux peuvent être effectués sur place.
Un chantier naval est disponible si nécessaire.
Le Vilm est prêt à naviguer et peut être déplacé sur l'eau ou par transport lourd à tout moment.
Si un essai de voile est souhaité, le Vilm peut être mis à l'eau à tout moment contre paiement des frais. Les frais de grue seront facturés lors de l'achat.
Je suis heureux de répondre à toutes vos questions par téléphone au 0171/8648745.

Sur demande, un nouveau propulseur d'étrave de 6 kW de Quick, ainsi qu'un tunnel et des accessoires, peuvent être achetés moyennant un supplément de 2 500 euros.

Tant que l'annonce est en ligne,
Le film n'est-il pas vendu ?

Sous réserve de vente préalable et d'erreurs.
MFG
Jan Wilhelm
Moin,
Unsere Vilm 1/36 sucht aufgrund Zeitmangel einen neuen Eigner, der dieses Kult-Objekt wieder zu dem ehemaligen Glanz verhilft!

Am Samstag den 14.05.2022 und Sonntag dem 15.05. besteht für Interessenten eine Besichtigungsmöglichkeit in Sloten/Niederlande!
Falls ein anderer Termin gewünscht wird bitte Anrufen!

Bei der Vilm 1/36 handelt es sich um einen Motorsegler, der 1976 auf Rügen gebaut wurde. Aufgrund der Ausstattung und Bauweise, kann die Vilm als Motorsegler, Motorboot oder als Hausboot (8KW Standheizung 80l Warmwasserbeuler mit Dusche) genutzt werden.

Unser Vorbesitzer hat bis zu seiner Rente, 10 Jahre auf dem Schiff in Hamburg gelebt und gearbeitet.
Durch den dicken GFK-Rumpf kann die Vilm auch im Winter im Wasser genutzt werden. Im Bug ist ein Doppelbett mit neuen Matratzen, im Heck zwei einzel Betten und im Salon kann bei Bedarf der Tisch auch noch zu einem Doppelbett umfunktioniert werden.
Im Toilettenraum befindet sich neben der Toilette auch eine Heißwasserdusche. Durch den 80l Warmwasserboilers, der während der Fahrt durch den Wärmetauscher des Dieselmotor aufgeheizt wird kann man jederzeit heiß duschen. Im Hafen wird der Boiler über 220Volt elektrisch betrieben. Auch die Spüle und das Handwaschbecken ist mit Heißwasser versehen.
Zur Bauweise, Die Vilm besteht am Rumpf aus ca. 2cm dickem GFK und einem Deck aus Bootsperrholz mit ca 14 mm Teak. Das Deck ist teilweise neu verfugt, für die Restverfugung sind noch ca14 Kartuschen Sikaflex vorhanden
Bis dato haben wir viele Neuteile angeschafft und ausgetauscht.
Angefangen beim Erneuern haben wir mit LED Strahlern als Deckslicht im Mast, bei Dunkelheit kann man jetzt gut auf Deckarbeiten oder im Hafen anlegen! Dann wurde die Welle und den Motorlager erneuert. Eine Baumpersenning und eine neue 180 AH Verbraucherbatterie war auch fällig. Für die Polster im Bug und Salon haben wir neue Schaumstoffmatratzen angeschafft. Im Salon befindet sich in der Küchenzeile ein neuen Gasherd mit Backofen.
Das Cockpit hat eine umfangreiche Ausstattung. Autopilot mit Fernbedienung, GPS für aktives AIS, UKW-Funk u.s.w.
Zu den anstehenden Arbeiten,
Es handelt sich bei der Vilm um einen GFK-Langkieler mit Holzaufbau.
Von daher sind wie bei einem Holzboot üblich, immer irgendwelche Arbeiten auszuführen. Ich habe letztes Jahr einen Teil des Teak-Decks im Bug und Heckbereich neu verleimt und mit Sikaflex neu verfugt. Beim restlichen Deck sollten auch die Fugen erneuert werden. Das Teak ist noch ca. 14mm dick, so dass hier dieses nur aufgearbeitet werden muss. Zum Schutz gegen Sturm und Regen ist die Vilm zur Zeit durch eine starke Wetterfeste Plane abgedeckt.
Sie liegt zur Zeit nicht im Wasser sondern steht auf dem Bock in der Werft.

Die technischen Daten sind wie folgt:
Hersteller: Bootsbau Rügen GmbH,
Baujahr 1976,
Rumpf Polyester, Deck Bootsspeerholz mit ca 14mm Teak-Stabdeck,
Länge 10,80m, Breite 3,40m, Tiefgang 1,35m / Beim Einsatz mit Mast eine Höhe von 12,30m
Motor: Diesel Volvo-Penta 55KW Baujahr 1992 Antrieb - Welle (Welle und Motorlager sind neu). Das Unterwasserschiff ist im Bereich des Gewichtes, entrostet und neu versiegelt!
An Bord befinden sich 2 Dieseltanks a 250l die sich einzeln betreiben lassen. Zur Zeit ist nur der Backbord Tank in Betrieb
Der momentane Liegeplatz ist Sloten/Holland.
Arbeiten können vor Ort ausgeführt werden, eine Werft ist bei Bedarf vorhanden.
Die Vilm ist fahr und segelbereit und kann jederzeit auf dem Wasser oder Schwertransport verlegt werden.
Falls ein Probesegeln gewünscht wird, kann die Vilm gegen Kostenübernahme ins Wasser gelegt werden. Bei Kauf werden die Krankosten verrechnet.

Solange die Anzeige Online ist, ist die Vilm nicht verkauft!

Die Vilm kann jederzeit nach telefonischer Terminabsprache gegen einen Unkostenbeitrag von 150,-- Euro auch in der Woche (Aufgrund 2,5h Anfahrt) besichtigt werden.

Am Wochenende, wenn wir vor Ort sind, ist kein Unkostenbeitrag fällig! Bei Kauf wird der Betrag gut geschrieben!
Zwischenverkauf und Irrtümer sind vorbehalten.
MFG
Jan Wilhelms
Weitere Fragen beantworte ich gerne telefonisch unter +49 (0)171/8648745.
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Vendeur: Particulier
Jan Wilhelms
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Vendeur: Particulier
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