Dehler - dB1

Dehler - dB1
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N° de l'objet: 498406
16.500
Base de négociation
Zone de mouillage:
Lübeck Allemagne
Vendeur: Particulier
Katrin Herrmann-Hinz
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Nous ne transmettons vos données qu'au vendeur. Si vous demandez un devis d'assurance, Pantaenius recevra votre adresse électronique.
Données principales
  • Constructeur:
    Dehler
  • Modèle:
    dB1
  • Catégorie:
    Yacht à voile
  • Zone de mouillage:
    Lübeck Allemagne
  • Longueur:
    10.20 m
  • Largeur:
    3.40 m
  • Tirant d'eau:
    1.95 m
  • Matériau:
    GFK
  • Année de construction:
    1981
  • Poids:
    3500.00 kg
  • Réservoir gasoil:
    30.00 l
  • Nombre de moteurs:
    1
  • Modèle des moteurs:
    Faryman 3zyl
  • Propulsion:
    Diesel avec Moteur iboard
  • Nombre de cabines:
    2
  • Nombre de couchettes:
    6
  • WC:
    WC chimiques
  • Etat:
    Bien entretenu
Équipement
Accessoires
Radio, Rambarde, Peinture sous-marine, Voilure, Lecteur CD, Hublot, Extincteurs
Couvertures, bâches
Taud
Équipement technique
Connexion quai, Marche arrière, Espace de rangement, Compas de route, Batterie, Ancre, Réservoir intégré, Tachymètre
Garde manger
Frigo, Évier, Réchaud
Instrument nautique
Sumlog, Radio VHF, Echosondeur, GPS, Compas
Voilure, gréement
Enrouleur, Tangon de spi, Bras de levier
Remarques
fr Texte traduit automatiquement. Cliquez sur le drapeau à droite pour afficher l’original de
Nous avons acheté notre bateau de rêve aux Pays-Bas en 2015 et depuis, nous l'avons continuellement optimisé selon nos idées.
Le processus n'est pas terminé, mais nous avons décidé d'abandonner la voile pour des raisons de santé et de famille et nous avons acheté un bateau à moteur.

Depuis 2015, le db1 est situé dans notre club hall sur le Priwall à Travemünde depuis 2015, où il est également possible de le voir.
Le tréteau de stockage d'hiver peut être acheté avec.

Les coiffes ont été raccourcies l'année précédente en raison de nouvelles müttings et ont regardé à travers le gréeur.

Aucun dommage connu.
Le navire sous-marin a été entièrement reconstruit avant notre achat (selon le courtier).
Le db1 est une coque époxy, de sorte que le bateau ne peut pas obtenir d'osmose.

Année de construction 1981
10,20 m x 3,40 m x 1,95 m ; environ 3,5 tonnes, dont 1,6 tonne en quille de plomb

Voile :
Quantum Large (ancien, mais bon) sur rail à billes, voile frontale : Schultz II Mylar/Kevlar (ancien), JAN III 2018, 2x Spi ca.65m2

Moteur :
Faryman 3zyl diesel, carburant et filtre à huile renouvelé annuellement, pompe à eau de refroidissement remaniée en 2018, hélice pliante

Double couchette à l'arc ; grandes couchettes Xb et Bb arrière ; 2 couchettes (moins) dans le salon

Navigation :
Garmin Gps + Garmin Gps Garmin Gps à main, boussole magnétique 2x, bûche, lot

Équipement :
WC camping avec eau de chasse (inutilisée), réfrigération, cuisinière électrique 220V, obturateur/chargeur, batterie de démarrage, batterie de consommation+batterie de consommation pour unité frigorifique avec chargeur séparé, ancre, amarrage, 2 ailes.

Investissements depuis 10/2015 — 03/2019

boite à garniture, masticage, table de salon, toilettes, unité de refroidissement, batterie, chargeur, mât avec glissières à billes, Forestay, JAN III, rail voyageur, gousses...

Nom de la date

03/2019 Tendeur
02/2018 Nouveaux masticages
06/2017 Gênes III jan-voile
02/2017 Voyageur complet et pods
04/2017 Forestay nouveau
07/2017 boîte à garniture neuve
03/2016 Vérification de la voile
05/2016 Gênes I à la II
02/2016 Grand rail complet
11/2015 Refroidissante et toilettes
11/2015 Plateau de table + bas
10/2015 Lanterne bicolore et feu arrière
10/2015 Cockpit pliable
10/2015 — 04/16 Coûts de rénovation, matériaux seulement

Volume total des investissements autour de 10 000€

Nos prochains travaux prévus seront les suivants :
Nettoyer et re-graisser les treuils et les nouvelles pinces de chute.

De plus amples informations sont disponibles sur demande
Wir haben unser Traumschiff 2015 in den Niederlanden gekauft und es seitdem kontinuierlich nach unseren Vorstellungen optimiert.
Der Prozess ist nicht abgeschlossen, aber wir haben uns aus gesundheitlichen und familiären Gründen dazu entschlossen, den Segelsport aufzugeben und haben uns ein Motorboot gekauft.

Die db1 steht seit 2015 im Winter in unserer Vereinshalle auf dem Priwall in Travemünde, wo sie auch in Augenschein genommen werden kann.
Der Winterlagerbock kann mit erworben werden.

Die Wanten wurden im vorletzten Jahr aufgrund neuer Püttinge gekürzt und dabei beim Rigger durchgesehen.

Keine Schäden bekannt.
Das Unterwasserschiff wurde vor unserem Kauf komplett neu aufgebaut (lt. Makler).
Bei der db1 handelt es sich um einen Epoxy-Rumpf, daher kann das Boot keine Osmose bekommen.

Baujahr 1981
10,20m x 3.40m x 1.95m; ca. 3,5 to, davon 1,6 to im Bleikiel

Segel:
Quantum Groß (alt, aber gut) auf Kugellagerschiene, Rollvorsegel: Schultz II Mylar/Kevlar (alt), JAN III 2018, 2x Spi ca.65m2

Motor:
Faryman 3zyl Diesel, Treibstoff- + Ölfilter jährlich erneuert, Kühlwasserpumpe überholt in 2018, Faltpropeller

Doppelkoje im Bug; große Kojen Xb und Bb achtern; 2 Kojen (knapp) im Salon

Navigation:
Garmin Gps + Garmin Hand Gps, Magnetkompass 2x, Log, Lot

Ausrüstung:
Camping-WC mit Wasserspülung (unbenutzt), Kühlaggregat, E-Herd 220V, Ladenschluss/Ladegerät, Starterbatterie, Verbrauchsbatterie + Verbrauchsbatterie für Kühlaggregat mit separatem Ladegerät, Anker, Festmacher, 2 Fender.

Investitionen seit 10/2015 – 03/2019

Stopfbuchse, Püttings, Salontisch, WC, Kühlaggregat, Batterie, Ladegerät, Mastschiene mit Kugellagerrutschern, Vorstag, JAN III, Travellerschiene, Traveller, Schoten…..

Datum Bezeichnung

03/2019 Wantenspanner
02/2018 Neue Püttings
06/2017 Genua III JAN-Segel
02/2017 Traveller komplett und Schoten
04/2017 Vorstag neu
07/2017 Stopfbuchse neu
03/2016 Segelcheck
05/2016 Genua I zur II
02/2016 Großschiene komplett
11/2015 Kühlbox und WC
11/2015 Tischplatte + Untergeestell
10/2015 Zweifarbenlaterne und Hecklicht
10/2015 Klappfenster Cockpit
10/2015 – 04/16 Renovierungskosten, nur Material

Investitionsvolumen insgesamt rund € 10.000,-

Unsere nächsten geplanten Arbeiten wären:
Winschen säubern und neu fetten sowie neue Fallklemmen.

Weitere Informationen erhalten Sie gerne auf Anfrage
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Katrin Herrmann-Hinz
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