Sea-Doo - RXT-X aS 260 RS

Sea-Doo - RXT-X aS 260 RS
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N° de l'objet: 474701
13.500
UE-taxée
Base de négociation
Zone de mouillage:
Karlsruhe Allemagne
Vendeur: Particulier
Hubertus Kohl
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Données principales
Équipement
Accessoires
Pompe de vidange, Moyeux étanches, Xupport de remorquage, Lancement facilité, Caisse de rangement, Contrôle technique, Galvanisé, Pièce avec vanne de vidange automatique, Hublot, Antivol, Installation hydraulique, Longe, Siège de tableau arrière rembourré
Équipement technique
Système de direction, Marche arrière, Jauge de pression, Espace de rangement, Compas de route, Banc rembourré, Jauge de carburant, Système antivol, Compteur horaire, Tachymètre, Réservoir intégré, Tachymètre
Remarques
fr Texte traduit automatiquement. Cliquez sur le drapeau à droite pour afficher l’original de
Modèle avec suspension !
Le système de suspension assure toute la suspension du pont supérieur, du siège, du guidon et du pied.
Les conducteurs et les passagers sont conduits par leur environnement direct
isolé et protégé contre les chocs pendant les vagues.
Extrêmement entretenu dans un état technique-optique absolu !
Avec module ski nautique, régulateur de vitesse (mode lent), kit échosondeur, attache de vitesse, etc.
Environ 300PS est vendu avec Riva Maptuner (licence par jet). Pas de courses ! pas d'eau salée !
Il y a une documentation très complète des modifications dans laquelle vous pouvez tout voir sur les images et lire par écrit.
Peu de travail spécial a été fait par le concessionnaire, car il est plus logique de laisser quelqu'un qui a fait un certain travail deux fois avant et a de la routine dedans (alligment).
Sinon visser dans mon atelier lui-même très méticuleusement et avec des connaissances professionnelles et expertes.
J'ai investi environ 15.000€++ pour les modifications dans les années 2015-2017.

VTECH Datalogger fixe installé avec affichage AFR sur smartphone ou mini LCD possible, capteur lambda, plaques de soupape/ressorts installés, boulons de volant d'inertie renforcés, volant d'inertie plus léger et roue d'arbre à cames plus léger, écoulement libre d'échappement (sans boîte à eau), récipient séparateur d'huile séparé, collecteur d'admission en aluminium (original est en plastique), 2016 renforcé support moteur, réorientation exacte de l'arbre d'entraînement, y compris le nouveau kit Carbonseal (nouvelle version).
Riva Alu Sponsons avec dépliants et pièces de rechange.
Superchargeur ET 70-145 de 60.Heure de fonctionnement du jet installé à ce jour, régulateur de pression de carburant séparé Aeromotive avec affichage de pression LCD dans le cockpit,
Intercooler FIZZLE avec tuyau d'aspiration complet en aluminium
2 pompes de cale, 2 taquets pliants, bobines d'allumage haute performance (Energycoil),
Injecteurs VTECH VT1100 sur la prise Bosch d'origine (sans câble adaptateur), turbine extra fine équilibrée, batterie AGM 05/2018 neuve.

Caractéristiques d'usine comprennent፦ O.T.A.S., X-Steering, Poignées réglables, V.T.S., iControl, iBR, iTC, ECO, S³ coque, mode touring/sport, clé d'apprentissage, système de refroidissement fermé, œillet de traction de ski nautique, approuvé ski nautique, poignées d'appui arrière, D.E.S.S.

La bâche et les divers accessoires sont en fin de compte une question de négociation.

Toute personne qui le souhaite peut demander une petite sélection d'images sans obligation de faire une impression.

Pas de pendentif !

Accessoires est une question de négociation, ce qui signifie que
celui qui paie mon juste prix peut se réjouir des accessoires et des pièces de rechange abondantes.
Modell mit Federung!
Das Federungssystem sorgt für die gesamte Federung des Oberdecks,Sitzbank, Lenkereinheit und Fußraum.
Fahrer und Passagiere werden von ihrem direkten Umfeld
isoliert und bei Wellengang vor Stößen geschützt.
Extrem gepflegt in absolutem technisch- optischen- Top Zustand!
Mit Wasserskimodul, Cruise Control (Slowmode), Echolotkit, Speed-Tie, u.v.a.m.
ca.300PS wird mit Riva Maptuner zusammen verkauft (Lizenz pro Jet). Keine Rennen! kein Salzwasser!
Es existiert eine sehr umfangreiche Dokumentation der Umbauten in der man alles auf Bildmaterial sehen und in Schrift nachlesen kann.
Wenige spezielle Arbeiten wurden vom Händler durchgeführt, da es einfach mehr Sinn macht jemand ran zu lassen der eine bestimmte Arbeit schon x-mal zuvor gemacht hat und Routine darin hat (Alligment).
Ansonsten schraub in in meiner Werkstatt selber sehr penibel/akribisch und mit Fach- und Sachverstand.
Ich habe für die Modifikationen in den Jahren 2015-2017 ca. 15.000€++ investiert.

VTECH Datalogger fest installiert mit AFR Anzeige auf Smartphone oder mini LCD mögl., Lambdasonde, vestärkte Ventilteller/Federn, verstärkte Schwungradschrauben, leichteres Schwungrad und leichteres Nockenwellenrad, Exhaust free flow (ohne Waterbox), seperates Ölabscheidegefäß, Aluminium Ansaugkrümmer (Orginal ist aus Plastik), 2016 verstärkte Motorhalterung, exakte Neuausrichtung der Antriebswelle ink. neuem Carbonseal Kit (neue Version).
Riva Alu Sponsons mit Flys und Ersatzteile.
Supercharger ET 70-145 ab 60.Betriebsstunde des Jets eingebaut bis dato, seperater Benzindruckregler Aeromotive mit LCD Druckanzeige im Cockpit,
FIZZLE Intercooler mit kompletter Ansaug-Aluverrohrung,
2 Bilgenpumpen, 2 klappbare Klampen, Hochleistungszündspulen (Energycoil),
VTECH VT1100 Injektoren am org. Boschstecker (ohne Adapterkabel), Impeller extra Feingewuchtet, AGM Batterie 05/2018 neu.

Die werkseitigen Features nat. inkl.: - O.T.A.S., X-Lenkung, anpassbare Griffe, V.T.S., iControl, iBR, iTC, ECO, S³ Rumpf, Touring/Sportmodus, Learning Key, Geschlossenes Kühlsystem, Wasserski-Zugöse, Wasserski zugelassen, Haltegriffe hinten, D.E.S.S.

Die Abdeckplane und das verschiedenes Zubehör ist letztendlich Verhandlungssache.

Wer möchte kann unverbindlich eine kleine Bildauswahl anfordern um sich einen Eindruck zu machen.

Ohne Anhänger!

Zubehör ist Verhandlungssache, das bedeutet, dass
derjenige der meinen fairen Preis bezahlt sich über reichlich Zubehör und Ersatzteile freuen kann.
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